宅精新村

    甫完工(2017.2)成屋案的「捷運匯境」，由勝旺建設所投資興建，地點位於中山北路三段16巷，基地三面臨路，面積407坪，地上13樓、地下3樓，標準層11樓以下為單層5戶、12樓以上為單層4戶雙梯，共計住宅59戶無店面，社區戶數單純，全坡道平面車位57個，每個售價125~155萬元。

    就小環境而言，在2013年家樂福率先進駐，接著淡水區公所及淡水國民運動中心先後落成，中山北路、新市一路一帶迅速成為新市鎮的核心商圈，無論是購屋指名度或房價表現，雙雙穩坐現階段新市鎮的龍頭，更直接反映到個案銷況，去年(2016)許多案場都繳出相當亮眼的成績單，稱得上現階段新市鎮的銷售熱區。

    本案過隔濱海路即是家樂福商圈，由社區實際步距約300公尺，另外，前往未來淡海輕軌G4站，約200公尺；從10樓A6戶別陽台便可清楚了解相對位置，前為淡海輕軌軌道，家樂福旁白色建物為淡水區公所，對側是新市國小，後方黃色建物為淡水區國民運動中心，有著相當好的機能支撐面，

     當中，分兩階段施工的淡海輕軌，第一期路網由捷運紅樹林站出發，走綠山線進入淡海新市鎮，路線全長約7.34公里，共設置7座高架車站、4座平面車站；通車後，可利用綠山線抵紅樹林站接著轉乘捷運淡水線，可有效改善當地大眾運輸機能，也有助於提升周邊房市基本面，因此本案案名取「捷運」二字，便可了解個案本身的訴求重點。

    除了家樂福商圈外，「捷運匯境」基地也緊鄰公司田溪，兩側的臨溪步道額外提供住戶平日散步休憩的選擇，稱得上外部環境的顯見優點；不僅如此，淡水國民運動中心前設有大型的Ubike場站，都是住戶可利用的實用設施。

    社區大門設於中山北路二段16巷，停車場入口則位於後方12米計畫道路，照片所攝的座向為A5、A6戶別，面家樂福，下方為停車場入口，同時兩側開放空間建物臨路退縮3米，加上中間的10米計畫道路，日後與鄰棟最少都有16米以上的棟距(納入鄰棟建物退縮距離)，不會產生過度壓迫的視覺感；公設項目包含大廳、交誼廳等，管理費暫定每坪70元，公設比約31~32%。

    住宅坪數設定相當單純，A1、A2戶別為權狀39坪的3房、A3戶別為30坪的2房以及A5、A6戶別34坪的2+1房，其中A5、A6戶別規劃前後陽台，在前方建地尚未興建前，前陽台可享有家樂福商圈的市區景觀(可參照前文照片)，室內高度3米2，房間梁柱皆外露，因此格局都相當方正，具備高度使用坪效，此為規劃面上的優點之處；首先看權狀30坪的A3戶別實品屋，客、餐廳所組成的公用空間，和廚房、房間有著明顯的空間界線，整體走道比例低、室內虛坪少。

    若家中少有開伙機會，餐廳空間可考慮捨去傳統餐桌椅配置，改為多功能的活動中島，或簡單的電腦區、小孩遊戲區，因格局方正，增加了裝潢運用彈性。

    因權狀坪數放大至30坪，比起時下常見23~27坪的2房格局，主臥室尺度有顯著的提升，對外窗開設大小適中，足以提供房內充足採光。

    次臥室僅略小於主臥室，所以空間表現相當好，納入一般尺寸雙人床後，仍有充裕的走動空間，若當成小孩房使用，有著高度的居住舒適度。

    接著來到權狀34坪2+1房的A5戶別實品屋，A5與A6是具備前陽台的戶別，且現階段前方建地尚未興建，在無遮蔽物的條件下，室內採光更優於其他戶別，客、餐廳中隔走道，廚房及主臥室位於走道底側，兩套衛浴，公、私空間區分明顯。

    「+1」房的部分，本實品屋將其做為閱讀休憩空間，以筆者實際目測，配置為單人床房間勉強可行，不過須考量到無對外窗的暗房問題，因此建議朝向起居室等功能性空間為佳。

    主臥室具備獨立衛浴間，空間表現中庸，但大面積對外窗是一大亮點，中高樓層可享有大棟距的家樂福市區景觀(目前)。

    次臥室除衛浴間外，格局規劃同主臥室，因此從照片可清楚看到大面積對外窗相當顯眼。

    最後看權狀39坪3房的A2戶別，入口有玄關設計，平面格局走道比例極低，客、餐廳採相連設計，設有兩套衛浴，空間配置合宜易用，為相當舒適且正統的正3房規劃。

    主臥室坪數占比大，因格局使然，衛浴間外自然形成一個簡易的衣帽間，同樣使用大面積對外窗，採光、通風佳，是相當完整且舒適的主臥室配置。

    兩間次臥室坪數占比相仿，都足以納入一般尺寸雙人床，不過考量到活動空間，建議儘量朝向單人床房型設置為佳。

    標準建材方面，60X60cm拋光石英磚、林內雙口瓦斯爐、抽油煙機、烘碗機、HCG單體馬桶、免治座(主衛)、暖風機、當層排氣、電動曬衣架等；現場開價每坪24~26萬元，我認為合理成交價應落於每坪22~23萬元，本案預計2017年5月可交屋。

標準層平面圖

2房傢配圖(權狀30坪)

2+1房傢配圖(權狀34坪)

3房傢配圖(權狀39坪)

基本資料

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